GW4N20发动机用的是正时皮带还是正时链条？
阳光沙滩与海 反之，如果你观察发动机缸盖附近，并没有发现这种单独的皮带盒结构，那么就可以断定该发动机使用的是链条传动。对于GW4N20来说，它没有独立的皮带盒，因此属于链条传动类型，依靠机油润滑来维持正时系统的正常工作。
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确实，链条的耐用性普遍优于皮带，GW4N20用链条算是比较厚道的做法，至少免去了后期更换皮带的麻烦和成本，这点值得肯定。
原来如此，之前一直担心正时皮带需要定期更换是个大坑，看来GW4N20用链条设计确实省心不少。不过链条虽然寿命长，但冷车启动时的噪音控制好像一直是吉利发动机的痛点，不知道这台发动机在实际驾驶中表现如何，毕竟链条靠机油润滑，如果保养跟不上或者机油 quality 一般，长期下来拉缸或者跳齿的风险还是有的，希望品控能扛得住。