不过电动车后轮使用的鼓刹磨耗率比较高，虽然一开始的采购成本不算高，但加上后续的维护更换费用，整体的使用成本其实会有所上升。
电动车后鼓刹怎么更换？
电动车后轮使用的鼓刹，主要是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片，还有相关连杆、弹簧、梢钉以及刹车鼓这些部件组合而成的，各个部件协同工作完成刹车。
刹车油路中产生的压力会通过刹车油传递到每个车轮的刹车分泵活塞位置，分泵活塞会推动刹车片向外移动，让刹车片与刹车鼓内壁发生摩擦，通过足够的摩擦力来降低车轮的转速，最终实现减速刹车的效果。
电动车后轮的鼓刹是和轮胎固定连接的，工作时会和轮胎保持相同的转动速度，刹车时依靠油压推动刹车蹄片接触鼓刹内缘，用摩擦力来限制轮胎转动。
目前电动车的鼓刹基本只被应用在后轮上，这类刹车的制造成本相对较低，能够提供更高的绝对制动力，因此很多小型轿车的后轮也会选用这种刹车。
安装电动车后刹车鼓刹的时候操作也很简单，双手将刹车鼓中间折成90度的形状，对准安装位置往上一套，就能完成对应的安装工作。
电动车的后刹车鼓刹拆起来并不复杂，先把后轮整体拆下来，之后用双手直接对准刹车鼓用力一扣，就能轻松把它从安装位取下来。
当我们踩下电动车的刹车踏板时，脚部施加的力会推动刹车总泵内的活塞，把刹车油往油路前方推送，进而在整条刹车油路里建立起稳定的压力。