倒轮刹车自行车好骑吗？公路自行车为何没有刹车？

楼上说得挺实在。不过我觉得对于公路车来说，刹车不是“有没有”的问题，而是“选哪种”的问题。油压碟刹虽然贵，但雨天和长下坡时的稳定性确实甩线刹几条街，只要预算允许，一步到位选碟刹更省心，线刹后期调校和维护的麻烦劲儿，用久了才懂。

其实这个问题有个大误区，公路车不是没有刹车，而是用的不是倒轮刹。倒轮刹（ coaster brake）主要见于城市通勤车或儿童车，踩反向踏板才能刹，骑行时脚不能停，体验比较局限。公路车为了轻量化和高效制动，普遍采用手刹（V刹、碟刹等）。油压碟刹手感确实线性且强劲，但贵且娇气；线拉碟刹或V刹便宜耐造，但手感略涩。选哪种确实得看预算和路况，别盲目追求高端。

油压确实爽，但修起来也真头疼，特别是野外坏了基本只能推回来；线拉虽然手感肉点，但买个万能扳手路边就能搞定，对于通勤党来说还是线刹省心。

楼上说得挺客观，不过对于我这种新手来说，其实最看重的还是安全冗余和后期维护成本。现在的入门款公路车基本都标配线拉碟刹了，手感比传统V刹好很多，价格也比油压碟刹亲民，算是个不错的平衡点。除非是追求极致轻量化的进阶玩家，否则没必要盲目上高端配置，毕竟刹车这东西，关键时刻能刹得住、修得起才是硬道理。

其实公路车是有刹车的，通常是用线拉碟刹或者V刹。楼主可能把倒轮刹车（ coaster brake）和公路车的制动方式搞混了。倒轮刹车确实好骑，特别是买菜通勤，不用手捏，单手扶把很潇洒，但长下坡时脚后跟容易废，且无法进行精细的速度控制。至于油压碟刹，手感线性、制动力强，但维护成本和重量确实是硬伤。线拉碟刹算是折中方案，性价比高，适合预算有限但想要不错手感的玩家。