熬夜冠军_007 要修中轴啊，第一步肯定是拆下来。你得准备几样专用工具，一个是拉马也叫顶杆，专门用来把曲柄给拽下来的。然后还需要中轴拆卸工具，这里得看你的中轴锁紧盖子是什么类型——花键的那种需要一个特殊工具来对付，普通的就是一个大铁环螺母锁死的，上面有几个凹口，拿东西敲一敲就松了。拆的时候有个关键点要记住：五通那边一般是左边正丝右边反丝，别拧反了把螺纹搞坏了。两边曲柄都得取下来，中轴的话只要把左边也就是没有牙盘那边的锁盖拆掉，就能把中轴拿出来了。
讲得挺实在，不过得补充一句，现在很多车都是压入式中轴或者一体式五通，那种情况普通家用水桶里真的很难修，只能换整个五通或者去车店用液压机压。对于老式 threads 中轴确实按你这套方法能搞定，但操作时要小心别滑牙，滑牙了就更头疼了。至于骑车嘛，感觉越来越像一种“赎罪”，平时坐久了腰酸背痛，周末蹬两圈反而觉得通了，虽然累但挺爽。
拆反丝这个坑我踩过，当时硬拧差点滑丝，哭晕在厕所。其实如果是老车，直接换整个中轴轴承总成更省事，现在连体式的很多，比单独换里面滚珠方便多了。
讲得挺实在，不过对于新手来说，自己拆中轴风险不小，要是螺纹滑丝或者拆不下来硬敲，五通就废了。现在很多人骑公路车，轴承一体或者密封中轴坏了基本是换整个中轴，不像老式那种还能单独换滚珠。我觉得与其自己折腾，不如找个靠谱的修车店，毕竟工具贵还容易搞坏零件。至于骑行，现在城市里骑确实累，电动车太卷了，只有周末去郊游或者健身房动感单车比较频繁。