自行车轮粗细有什么作用，你还骑自行车吗

沈阳那环境确实不错，浑河沿岸风景好，关键是路修得好，骑车不害怕车。不过说真的，现在大家骑车更多是为了通勤或者减肥，纯粹当爱好还能坚持下来的不多。这种公共空间规划得好了，确实能提高幸福感，希望能推广到更多城市去。

沈阳的环境确实不错，浑河两岸的专用道看着就很惬意。不过现在大家骑行的目的也变了，有人纯粹为了代步，有人是为了健身打卡，还有人只是周末出来透透气。我觉得不管车粗细，只要路修得好的，谁都不舍得下车呢。

沈阳的浑河骑行道确实做得不错，环境好又安全。不过说“中国多数城市都有自行车文化”这话有点绝对，除了少数几个城市，大部分地方共享单车都停得乱七八糟，真正骑行的体验其实挺受限的。至于我，车都积灰了，现在出门全靠地铁，毕竟太冷太热的时候真不想出门折腾。

沈阳浑河确实不错，但别把个别城市的特例当成全国常态。国内大部分城市的自行车道要么被占，要么断头，骑行环境其实很割裂。

沈阳这路况确实让人羡慕，浑河两岸的风景好，专用道也规范。不过对于大多数一线城市的打工人来说，通勤路上能有个不堵车的车道都难，更别提和机动车完全隔离了。虽然我也怀念骑车兜风的日子，但现实里的路况和安全压力，让我现在更多选择地铁或公交。

沈阳浑河确实不错，但别把个别案例当成普遍现象。国内大部分城市自行车道被占用严重，机动车抢道是常态，骑行体验远没描述得那么美好。