王者荣耀小美 目前合法的网约车平台主要有几类：第一类是全国性的大平台，滴滴出行是行业老大，覆盖了快车、专车、豪华车、顺风车等所有产线；首汽出行背靠首旅集团属于国企；曹操出行主打专车。第二类是顺风车顺延做网约车的，比如哈罗出行和嘀嗒出行，主业是顺风车拼车。第三类是流量平台附带做的，像高德打车用聚合模式分流量给其他平台，美团打车只在部分城市运营。第四类是一些区域小平台如AA拼车、1号专车等。第五类是拿牌照跑马圈地的，像万顺叫车、斑马快跑等，实际业务量很小。目前滴滴占了市场九成以上份额，所以想跑网约车建议优先考虑第一、二类平台。
分析得挺到位，不过滴滴占九成这个说法可能有点夸张了，现在高德、美团这些聚合平台分流很厉害，尤其是一二线城市。另外提醒一下，很多司机现在其实是多平台接单，光靠一个平台风险太大，毕竟派单逻辑和抽成比例都在变。
分析得挺到位，不过现在滴滴一家独大确实有点垄断嫌疑，司机端抽成高、用户端涨价狠，大家心里都清楚。其实除了滴滴，首汽和曹操在高端商务出行上体验确实更好，车干净司机素质也高。如果追求性价比，哈罗和嘀嗒顺风车还是不错的选择，尤其是长距离出行。不过楼主说“优先考虑第一、二类平台”我觉得有点绝对，不同城市本地小平台有时候服务更贴心，关键是看自己需求是便宜还是舒适。
分析得挺到位，不过我觉得对于乘客来说，除了选平台，其实“合规性”更关键。像万顺叫车这类虽然牌照多，但安全性和司机素质确实参差不齐，出了事维权很麻烦。滴滴虽然份额大，但抽成高、大数据杀熟的老毛病也一直没解决，最近各地都在加强监管，可能以后格局会有变化。建议别太迷信大平台，多看看当地口碑好的区域性合规平台，有时候服务反而更稳定。
确实，滴滴的垄断地位让其他平台日子不好过，但咱们乘客也得看清现实：高德那种聚合模式虽然选择多，但派单逻辑有时挺迷，容易遇到车况差或者司机绕路的。顺风车类像哈罗虽然合规性在提升，但本质还是拼人情，时效性差了不少。要是追求确定性，还是首汽或者曹操的专车靠谱，虽然贵点，但服务稳定，尤其商务出行或者带老人孩子时，这点溢价值得。毕竟安全第一，别光盯着价格。