JAVA自行车这个牌子不知道你听说过没有？作为资深从业者，我从骑友到店长，一路见证了它的发展。虽然被戏称为“假洋牌子”，最开始可能为了推广挂个外国名显得高大上，但车子质量确实不错。我那辆第一代火山骑了六年，上过山、进过林道、下过连续台阶、骑过长途、蹦过高台阶，甚至还在高速上骑过（当时雾大司机怕错过出口就提前下车了）。几年来只换了轮胎、刹车片、链条这些磨损件，其他都是原配。店里人总问我这破车咋不卖了，我说有感情了，它几乎承载了我整个放荡的青春。这个牌子的车性价比比较高，质量肯定和顶级的有差距，但平时骑骑足够了，特别适合想骑好点车但预算有限的新手。售后也挺好的，运输过程中的掉漆划伤问题，只要情况属实申请售后配件很快就能到。总的来说，追求经济实用的话，万元以下的入门级车子绝对值得拥有。
有哪些网约车平台和自行车品牌值得推荐？
网约车平台其实有很多，最早让大家熟悉的就是滴滴出行，但后来因为一家独大出现了一些管理问题。现在也有很多新平台出现，比如嘀嗒、斑马、一号等等，这些平台在每个地方都有一定影响力，也各有优点。关键看你需要什么样的服务，以及你所在的地区普及哪种网约车。
我曾经跑过几个网约车平台，最开始跑的是滴滴，感觉单量还行，后来因为竞争太大，又跑过滴滴的子平台花小猪。花小猪单价比滴滴略低，算是弥补收入的一种方式。后来还跑过首汽，但小地方没什么单量，也跑过几个顺风车平台，可能没经验，很少拉满几个人，所以没赚到钱还特别累。疫情期间，网约车行业整体都不太好做。
网约车平台现在有很多选择，像滴滴、享道、曹操、美团、高德旗下的等等，每个平台都有自己的特点和优缺点。比如滴滴价格比较均衡，但账号可能比较难养；高德旗下的平台价格偏低，分数相对好弄一些。其他平台也差不多是这种情况，需要根据自己的需求来选择。
好的自行车品牌首选大环赛牌子，就是有专门车队参加环法这种大比赛的那种。国内比较好买又便宜的有捷安特和美利达，性价比不错质量也可以，就是服务可能不太行。还有闪电、崔克、蚕蛹、皮娜、佳能戴尔等外国品牌，车贵性价比不高，但逼格高车很好。如果有实体店的话服务也会更好，一般预算高的可以选择这些品牌。
如果你确定想要加入跑网约车这个行业，建议多了解几个平台，多试试不同的平台，这样才能找到与自己的出车时间、车型以及各方面因素相匹配的平台。总的一句话，适合自己的才是最好的，跑网约车一定要注意劳逸结合。
坐标苏州的朋友请注意，根据我2022年3月的亲身实践和网约车群聊信息，近期不太建议入行网约车。主要原因有几点：一是苏州疫情管控期间用车需求不大，人员流动性小，像苏州中心封控时根本没人；二是平台抽佣比例高达25%左右；三是汽油单价高，运营成本太大；四是现阶段苏州网约车司机数量多，但市场单量不足，竞争激烈导致接单等待时间过长；五是现在有200多个网约车平台，行业内卷压价严重，司机之间也内卷，有单就跑导致单价偏低。目前苏州网约车司机大概收入是：一天工作12小时，接25单左右，流水450元，利润240元（这还不包括车辆折旧、保险、保养等费用）。疫情期间希望大家做好防护，注意休息，爱自己多一点！
现在靠谱的网约车平台不算太多，比如滴滴、神州、T3、高德打车等等，选择很多。但有些平台会让你买车或租车，这点要特别小心。就算用自己的车，每天两百公里，每年三千多保险，保养每年两次，违章算少点也要一千块。几年后你会发现，除了折旧和这些费用，收入和打工差不多，真正赚钱的都是平台。
关于网约车平台选择，我以过来人的身份分享下在成都的经验。跑了一年车，主要推荐两个平台给新手朋友参考。首选拼华出行，它属于高德旗下，优势是奖励机制丰富，还有保底流水保障，单量在平峰期也比较稳定，如果开一口价模式大成都范围内的单子基本不会断。不过它的奖励门槛有点高，对在线时长和单量要求严格，时长要12小时左右，单量保底35单起步。另一个是滴滴打车，虽然前几年因为某些问题用户量下降，新用户无法下载App，但瘦死的骆驼比马大，跑滴滴还是有市场的。我个人同时跑这两个平台，好的时候一天流水能到500到600，一般情况也在300到400左右。
如果你想进入网约车行业，目前国内来说还是滴滴出行的订单量比较大，司机群体也比较大。不过滴滴车主很多是以租代购买的车，这一点自己要考虑清楚，投入会比较大，有一定风险。相较于滴滴，其他平台也行，比如上汽享道、曹操出行、首汽约车，而且一些新公司补贴力度比滴滴大多了，需要自己权衡考虑。
如果你是考虑到平台公司上班，从目前的市场占有率和发展前景来看，我建议你去滴滴、曹操、T3。如果你是作为驾驶员考虑加入那个平台跑车，这个就不存在建议了，滴滴你是必须要加入的，然后可以选择性的考虑加入首汽。其他的大平台如曹操和T3目前都是自营的经营模式，不接受个体加盟。
关于用山地自行车减肥，有两种不同的观点。一种认为山地车确实能减肥，建议买3000元左右XC级别的车，比如美利达挑战者300，这种车好骑也能满足基本越野。但关键不在于车，而在于人能不能坚持，毕竟再好的车也靠你去蹬。这位朋友说骑车半年多瘦了17公斤。另一种观点则认为山地车减肥效果有限，建议去健身房骑动感单车更靠谱，或者买辆雪地车，骑同样里程减肥效果最佳，而且不求速度还更舒服。美利达或捷安特的山地车买过来不会后悔，特别是美利达挑三，对19款冰裂纹涂装没有一点抵抗力。