如何让电动车跑得更快？全国电动车热门城市有哪些？

自购确实省心，特别是那种长途通勤或者经常要带工具的，共享电单车那种“随时被移走”的焦虑感真的很难受。不过楼主可能忽略了一点，现在不少城市对超标电动车查得挺严，自购之前最好确认下当地的上牌政策，不然买快了变废铁更麻烦。

自购确实省心不少，特别是对于需要把电动车当生产力工具的人来说，那种随停随走、不用担心被调度员挪车或者锁车的掌控感，是共享电驴给不了的。不过前提得有个靠谱的车棚或者充电桩，不然回家充电也是个大麻烦。

确实，自购的便利性没得说，特别是夏天或者下雨天，不用到处找充电宝或者担心没车骑。不过现在各地管理越来越严，违停罚款和扣车也是真头疼，而且现在新国标限速30km/h，想“跑得更快”除非违法改装，但这样安全隐患太大了，还是安全第一吧。

自购确实省心，特别是对于需要频繁短途通勤或者携带物品的人来说，这种“随停随走”的便利性是共享电动车很难替代的。不过现在各地对电动车管理越来越严，上牌、戴头盔、限行区域这些硬性规定也得提前了解清楚，不然买了车反而成了负担。

楼主这话太理想化了，现实里“想停哪就停哪”早就成了历史。现在各城市电子围栏管得死死的，乱停被扣费或者请出警，麻烦得很。而且共享车有专业团队维护，刹车坏了立马下架；自己买的杂牌车，电机控制器坏了只能自己修，隐患其实更大。为了这点“自由”牺牲安全和合规，真的值吗？

自购确实省心，不用跟找车斗智斗勇。不过现在管得严，很多城市禁停区不少，还得注意合规停放，不然罚单比雨衣还厚。

确实，私车的便利性是共享电单车比不了的，特别是对于通勤距离较长或者需要频繁存取物品的人来说，不用找桩、不用怕被偷，心里踏实很多。不过也得考虑停车难的问题，现在小区和路边停车位越来越紧张，这点对比共享车的“随停随走”还是有点劣势。