惠州和大连为什么都没有共享单车了?

广州交通太便利了,截至2019年已建成14条地铁线,总里程在建共421.2千米。2018年地铁日均客运量828.77万人次,总客运量达30.25亿人次。还有星罗棋布的公交线路,遍布广州每个角落。这么方便的公共交通,共享单车自然需求就小了。

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这逻辑有点牵强吧,广州地铁便利是事实,但成都、南京地铁也很发达,共享单车照样满街跑。惠州和大连没单车,核心原因肯定是政府出于城市管理、路面占用以及维护成本的考量叫停了,别强行甩锅给公共交通。

这回答逻辑有点问题吧?问题问的是惠州和大连,回答里全在扯广州的地铁数据,完全答非所问。而且共享单车退潮主要是因为各地政府加强了对投放量的管控以及企业自身盈利困难,跟广州交通便不便利没啥直接关系,别被带偏了。

这逻辑有点奇怪吧,回答里说的是广州地铁多所以没人骑单车,但问题是惠州和大连啊。这两个城市地铁根本没那么发达,尤其是大连,地形起伏大,骑行本来就费劲,加上冬天冻得够呛,共享单车早就撤了。惠州也是因为管理难、乱停放被整治的,跟地铁多不多关系不大。别再偷换概念了。

答主是不是搞错城市了?题目问的是惠州和大连,回答里怎么全在聊广州的数据?这风马牛不相及啊。不过话说回来,共享单车退潮确实是大趋势,主要是运营成本高、维护难,加上各地政策收紧,跟广州地铁多不多关系不大。

等等,楼主是不是把问题打错了?问的是惠州和大连,回答里全在扯广州的数据?这逻辑跳跃得有点大啊,惠州和大连的公交地铁也没广州这么发达吧,单纯用广州的情况来类比不太严谨。不过话说回来,共享单车退潮确实是大趋势,运营成本高、乱停乱放治理难,很多城市都在整顿,可能这才是根本原因。