从工艺水平来看，迪卡侬的车架抽管工艺比起那些专业的自行车大厂品牌，显得确实有些档次不够，给人一种廉价的感觉，这可能在骑行体验和外观看感上都会打折扣。
迪卡侬助力自行车值得购买吗？
下管使用粗管大概率是为了单纯保证结构的强度，而其他部位用细管则是为了减轻整车重量。然而，这种简单粗暴的处理方式，实际上暴露了该车架缺乏核心技术支撑的问题。
虽然这种混搭风格可能迎合了部分喜欢独特怪异美感的消费者，但从工程设计的角度来看，简单粗放的抽管方式主要目的是降低生产成本，而不是提升性能。
再看车身其他部分，像上管、立管、后叉以及前叉，全部采用的都是纤细的管型。这种大方管搭配细管的组合，使得整车的造型看起来极度不搭调，显得非常怪异。
目前迪卡侬旗下并没有真正具备高品质车架的整车产品。以City speed 900为例，它的下管采用的是非常粗大的方管设计，这种设计在视觉上其实并不协调。