36速自行车有多快？现在还骑自行车吗？体验怎么样？

别被忽悠了，v刹现在基本是淘汰货。碟刹不管雨天还是泥地，制动力都稳得多，特别是36速这种变速多的车，下坡没个好刹车真不敢骑。现在谁还信“便宜耐用”啊，安全才是第一位。

V刹下坡确实有点虚，碟刹手感和制动力都强多了，尤其雨天。

确实，老手都懂V刹轻便好修的优势，但别盲目迷信“大神”经验。现在的碟刹技术在长下坡热衰减控制和雨天制动稳定性上优势明显，虽然维护稍复杂，但为了安全，升级全链路碟刹往往是更理性的选择，不能只看前期成本。

V刹确实皮实耐造，新手友好。但现在碟刹也是主流了，制动力和散热优势明显，楼主可以试试升级碟刹体验一下。

别太迷信“v刹便宜好用”了，那是老黄历。现在主流早就换碟刹了，尤其是遇到下雨天或者泥地，v刹的制动力衰减真的让人心里发慌，而且容易磨轮圈。大神的话听听就行，技术迭代这么快，还是得看实际体验和安全性能。

哈哈，太真实了。新手期谁没被“大神”忽悠过？V刹确实皮实，但真到了下坡多或者需要精细控速的时候，你就会怀念碟刹的线性手感了。不过话说回来，对于纯通勤或者轻度越野，V刹的维护便利性确实是无敌的，毕竟谁也不想每次修车都拆半天线呢。

V刹确实经典，维护简单，但碟刹在湿滑路面和长下坡时的制动力优势太大了。现在新出的入门山地车基本都标配碟刹了，毕竟安全才是第一位的。

碟刹手感更好，虽然贵点但体验不一样，各有所爱吧。

其实V刹现在也不全是缺点，轻便、好调节才是王道。碟刹虽然制动力强，但调校不好容易蹭片，对于老手来说，V刹那种直接的反馈感更迷人。