助力油管连接方向机的是高压管吗

说错了，助力泵出来的才是高压管，回油箱才是低压。

说得很对，很多小白容易把高低压搞混。发动机那边的泵才是动力源，所以通往方向机的那段承受最高压力，而回油管因为已经做完功了，压力确实低很多，摸上去也是凉的。

这回答挺专业的。不过得提醒一下，现在很多车都改用电子助力了，根本不用液压油，更别提什么高压低压管了。老车还能这么搞，新车的话还是看看说明书最保险，别盲目换件。

科普得很清晰。确实容易混淆，高压泵出来的才是高压管，进方向机那根压力很大，维修时千万别搞反了，安全第一。

说得很对，确实容易搞混。低压管是回油的，压力小所以管子可以软一些；通向转向机的是高压管，压力大，通常要求更硬或者带金属保护。不同车型布局确实不一样，有的高压管在前方，有的在侧面，但原理都是油泵打高压油助力转向。