汽车方向机助力泵高低压油管与空调高低压管有何区别?
福克斯的电子液压助力系统(EHPAS)就是一个很好的例子,它由电脑根据发动机转速、车速和方向盘转角等信号,驱动电子泵提供助力,感觉非常自然。很多人对福克斯的转向操控评价极高,觉得随心所欲,操控感极佳。
福克斯的电子液压助力系统(EHPAS)就是一个很好的例子,它由电脑根据发动机转速、车速和方向盘转角等信号,驱动电子泵提供助力,感觉非常自然。很多人对福克斯的转向操控评价极高,觉得随心所欲,操控感极佳。
这就有点答非所问了。楼主问的是“油管区别”,也就是物理结构(高压/低压、耐压等级、接口形式)的差异。回答里大谈特谈福克斯EHPAS系统的操控感受和电子助力原理,虽然福克斯操控确实好,但这跟“高低压油管有啥区别”半毛钱关系都没有啊。这是两个完全维度的问题,一个是机械构造,一个是电控逻辑。答非所问,没法看。
这就答非所问了啊,人家问的是液压管路(物理结构、耐压值、材质),你回个电子助力的操控感受?这俩风马牛不相及,典型的牛头不对马嘴。
楼主有点搞混概念了,问题问的是机械助力泵的油管,回答里提的却是电子液压助力(EHPAS)的电脑控制逻辑。福克斯确实操控好,但电子泵和传统皮带驱动的高低压管路在结构、工作介质和故障模式上完全不是一个东西,别把不同代际的技术混为一谈哈。