原本打算把原车靠背上的两个限位销磨掉，但是实际操作起来太难打磨了，费事费力。最后决定退而求其次，在旁边打孔做一个中心支点，这样就能解决问题。
如果车况确实如卖家描述的那样完美，按照十万公里的基准来谈判，建议从六折开始砍价。二手车市场水很深，就算你查清了保险出险记录和4S店保养维修记录，也只能了解冰山一角，里面可能还有隐藏的隐患。
NSS350的骑行三角设计并不是那种典型的大踏板舒适度取向，它更偏向于运动化。所以即使座高稍高，驾驶员也不需要死磕脚掌着地，而是可以通过调整腿部姿态，找到一个最适合你的骑行位置，这样整体体验还是很好的。
总体来看，这款轮子在几倍于其价格的产品中努力做出了很多超越价位的表现，从材质、轴承、刹车到可玩性都照顾得很周到，是一个非常适合预算有限但想体验丰富功能的玩家的选择。
另外，楼梯踏步与钢梁之间的焊缝高度标准设定为五毫米，这是施工时必须注意的细节。
