自行车哪个结构最重要？为什么由众多零件组成？

这回答有点偏题了吧？问的是“结构”和“零件组成”，结果全在聊钢圈材质。不过话说回来，铝合金确实是目前性价比最高的选择，既轻又硬，比那些老式铁架子强太多了。

这回答有点片面了。钢圈材质确实重要，但车架几何设计和传动效率往往更影响骑行体验。而且现在碳纤维普及，铝合金也不是唯一选择，关键看预算和用途。

铁材质虽然重，但耐造啊，老自行车骑二十年都不坏，现在的东西质量不行。

这回答有点偏题了吧？问的是整体结构重要性，你却只聊钢圈材质？而且现在碳纤维都普及了，只对比铝和铁太老旧了。

楼主对铝合金的偏好我认同，轻量确实是现代公路车和山地车的核心追求。不过说“现代自行车车架基本不再使用铁材质”有点绝对啦，现在复古钢架（Reynolds 531等）在高端骑行圈和死飞玩家中其实挺火的，钢架的滤震性和骑行质感是铝架很难替代的，只是铝架更“硬”更直接。另外，你只谈了材质，没提前叉、轮组圈高和花鼓轴承这些同样决定速度的关键结构。自行车是个系统工程，单看钢圈材质有点片面哦。