自行车哪个结构最重要?为什么由众多零件组成?
为了安全和实用,自行车还装配了车灯、车铃、反射装置、支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等附件,部分运动车或山地车还配备了变速控制器和前后拨链器,以满足不同的骑行需求。
为了安全和实用,自行车还装配了车灯、车铃、反射装置、支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等附件,部分运动车或山地车还配备了变速控制器和前后拨链器,以满足不同的骑行需求。
这回答有点避重就轻啊。题目问的是“结构”和“为什么由众多零件组成”,核心应该是力学传递和机械原理。车灯车铃这些叫“附件”,不算核心结构。真正重要的是车架(刚性)和传动系统(效率)。如果非要问为什么这么多零件,那是为了模块化维护和替换,而不是因为缺一不可。
这回答跑偏了吧,人家问的是哪个结构最重要,结果答了一堆附件...车架和传动系统才是核心啊