目前有多少人将自行车作为日常交通工具?哪些渠道可购买自行车配件?
共享单车出现后,自行车更多是接驳工具了。深圳城中村那些密密麻麻的摩拜,说明短途通勤需求还是很大的。不过对我而言,它既是交通工具更是生活伙伴。
共享单车出现后,自行车更多是接驳工具了。深圳城中村那些密密麻麻的摩拜,说明短途通勤需求还是很大的。不过对我而言,它既是交通工具更是生活伙伴。
说得挺实在的。现在骑共享单车确实只解决了“最后一公里”的痛点,但那种把自行车当生活伙伴、能感受到机械反馈和骑行乐趣的,往往还是自己买的车。毕竟共享单车脏旧难骑,真正懂车的人肯定还是会对自己的爱车有感情。
共享单车确实改变了人们的出行方式,但我觉得它更多是城市交通的补充,而不是替代。在深圳这样的地方,摩拜的普及说明短途出行需求旺盛,但真正能成为生活伙伴的,还是那些有固定路线、能骑很久的自行车。配件购买渠道很多,线上平台和线下门店都有,但关键还是要看个人需求和预算。
确实,共享单车让自行车回归了“代步”本质,但像答主说的,很多人还是保留了那份情怀。毕竟自己挑的车,刷过的漆、调过的变速,才是真正的生活伙伴啊。
确实,共享单车把自行车从“交通工具”变成了“接驳工具”,但那种随骑随停的便利也消磨了很多人买车的念头。不过像答主说的,对于真正热爱骑行的人来说,私人自行车承载的是自由和生活方式,这种情感连接是共享单车给不了的。
其实很多人还是把自行车当主力通勤的,尤其三四线城市。配件网上买挺方便,淘宝拼多多都有。