自行车轮胎分内外胎吗？爆胎如何取内胎？

这回答有点片面了。外胎虽然不像内胎那样直接承受主要气压，但长期磨损、扎钉或者老化后，强度下降，在高速或重载下也是有可能爆胎的，只是机制不太一样。另外，后半句“爆胎如何取内胎”完全没回答啊，楼主问的是实操步骤，你只解释了外胎的作用，这算答非所问吧？

这话有点绝对了，虽然外胎主要靠内部结构支撑，但如果外胎老化开裂或者严重破损，也是会“爆”的，比如高速撞击坑洼时侧壁破裂。不过你说得对，真正导致漏气没法骑的，通常是内胎。但要注意，很多山地车或无内胎设计的公路车根本没有内胎，靠的是密封胎唇和自补液，这时候就不存在“取内胎”这回事了，楼主如果按传统方法去操作可能会适得其反。

这就有点误导人了。外胎虽然不像内胎那样充气压着，但也不是完全没风险的。如果外胎老化、老化龟裂或者被尖锐物刺穿，骑行中突然破裂也是有可能的，而且修补起来比内胎麻烦多了。爆胎取内胎其实挺简单的，用撬胎棒把外胎一边撬出来，把内胎气门芯那端先拿出来，顺着卷出来就行，别硬拽，容易把内胎扯坏。