自行车轮胎分内外胎吗?爆胎如何取内胎?
自行车的轮胎结构确实分为内胎和外胎两部分,内胎是封闭的圆环负责存气,外胎则像C字形胎面包裹在外。
自行车的轮胎结构确实分为内胎和外胎两部分,内胎是封闭的圆环负责存气,外胎则像C字形胎面包裹在外。
外胎包得挺严实的,要是真扎了,光靠手抠估计得费老大劲,没点工具还真不好办。
科普得挺清楚。不过只说了结构没讲怎么取啊,小白看了估计还是不会动手。建议补个步骤,或者至少提一句要撬胎棒,不然真爆胎了只能推车。
科普一下,现在不少车已经是无内胎的真空胎了,外胎直接扣在车圈上密封,不用单独补内胎,这种在山地和公路车上越来越常见。
其实现在公路车很流行无内胎(Tubeless)设计,省去了内胎这个易损件,还能防止扎胎漏气,维护得当的话骑行体验提升很多。不过对于传统自行车来说,你说的没错,换胎确实是入门必修课,建议备一副撬胎棒,不然徒手硬抠真的很伤手还容易坏内胎。