自行车有哪些零件及其作用是什么？

其实变速杆只是触发机构，真正干活的是后拨和前拨。很多人以为变速就是拧把手，其实调整限位螺丝和张力才是核心。电子变速确实爽，但传统机械线拉式更耐造，出了半路有工具就能修，电子的坏了直接趴窝。

这解释太简略了吧，只说了变速系统，车把、刹车上管、中轴、飞轮这些核心部件全没提。而且现在电子变速越来越普及，说“物理变速线”有点过时了。

说得太简单了。变速系统核心其实是后拨和前拨，线拉和电子变速只是控制方式不同。真正影响骑行体验的是微调旋钮和线材的顺滑度，很多车骑起来卡顿，不是档位没调好，是保养没到位。