爆胎这种事不是天天发生，就算一天有十个爆胎单子，每个赚10块钱，一天也就100块钱收入。现在很少有人愿意花时间补胎了，因为补了也用不久，最后还是得换。除非是骑长途车，为了以防万一，才会随身携带补胎工具。
自行车内胎多处破裂需要更换外胎吗
如果是单纯的内胎爆裂，可以选择修补或者直接更换内胎，这种情况下不需要更换外胎。修补成本很低，大概一两块钱，但人工费收个五到十块还算合理，毕竟师傅要花时间处理。
一般来说，只要外胎没有被刺破，是不需要更换外胎的。但如果扎钉子的同时导致内胎也爆了，那就必须内外胎一起换。这种情况下，收50块钱都不为过，因为涉及的工作量更大，风险也更高。
综上所述，修自行车的人并不算黑心，只要收费合理就行。但如果有人给你补个胎就收30块钱，那就确实有点黑了。而且如果补完之后还漏气，还得回去找麻烦，不如直接换条新的来得省事。
现在用Kenda品牌的内胎比较普遍，我自己也经常用。一条内胎大概十几块钱，加上人工费，总共收20元左右是比较合理的价位。要是杂牌的内胎，价格可能会更低一些，具体情况还要看当地行情。
外胎的价格差异挺大的，我自己的公路车用的马牌外胎算是便宜的，一条85块钱，之前用的管胎还要贵不少，大概400块一条。市面上普通的最差的外胎也就20块钱左右，换一次外胎收30块钱人工费比较合理。