自行车下方的链条传动系统主要通过以下几种方式实现动力传递：首先是依靠摩擦力或齿轮的直接啮合；其次通过轮齿之间的相互咬合来传输动力；此外还有链轮与链节之间的精准啮合；最后一种则是蜗杆传动结构，这种设计同样依赖啮合原理来达到高效传动效果。
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液力传动油的性能指标非常关键。首先粘度要适中，低粘度能减少内摩擦损失但需兼顾润滑密封，粘温特性必须出色以应对温差变化。工作油液的重度直接影响传动效率，因此优先选用高密度液体。稳定性方面要求抗老化、抗沉淀且不易起泡，酸值需控制在低位避免腐蚀金属。闪点应高于180℃确保高温安全，凝点低于-20℃保障低温启动。国内常用6号或8号液力传动油，煤矿等特殊场景会采用难燃液体替代石油基产品。
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