上海三轮车可以上牌吗？交警会查人力三轮车吗？

以前还能看到人力三轮车，现在基本绝迹了。不过答主有点混淆概念，人力三轮车（非机动）和电动三轮车（机动/违规）是两码事。目前上海确实严禁三轮电动车上牌上路，但纯粹的人力三轮车如果在非机动车道按规定行驶，并不像电动车查得那么严，只要不载人、不占道就行。这点区别挺重要的，别把人和电的一概而论了。

原来两轮能上，三轮不行？那以前那种老式黄包车轮子多的是啊，难道现在连这种纯人力的都管？要是连人力三轮都查，那以后在上海想搬点轻东西或者老人出行是不是更麻烦了，管理也太一刀切了吧。

这就很尴尬了，以前那种拉货的三轮车在弄堂里还挺多，现在政策收紧，很多小商贩生存空间被压缩。其实有时候三轮车对于短途运输挺方便的，全禁了或者不让上牌，是不是管理上有点“一刀切”了？希望能听到更合理的解决方案。

确实，上海对非机动车管理非常严格。人力三轮车因为占用道路资源大且存在安全隐患，在市区很多地方都是禁行的，更别提上牌了。如果是为了生计或者特殊需求，建议提前了解清楚所在区域的具体交规，避免被查处。

其实重点不是能不能上牌，而是上海对三轮车这种交通工具的管理基调就是“严管”甚至“清退”。人力三轮车和电动三轮车不一样，虽然原理不同，但在路权上往往被一视同仁。你去看看那些老小区门口或者地铁口，偶尔能看到的人力三轮车，交警抓得并不手软，理由通常是占道经营或者非法营运。所以别纠结上牌了，直接别骑就行，不然被扣车罚款，亏的是自己。

确实，现在上海对非机动车管理很严，三轮车上牌基本没戏。不过交警查的主要是违规电动车，正常的人力三轮车如果是合规的，一般问题不大，但最好还是别上路招摇，免得麻烦。

确实，上海对非机动车管理非常严格。虽然人力三轮车在政策上不像电动三轮那样被完全禁绝上牌，但在实际路面执法中，交警经常以占道、阻碍交通等理由进行查处。对于普通市民来说，如果只是为了日常短途代步，两轮电动车合规上牌反而更稳妥，毕竟人力三轮车在早高峰路段很容易成为交通瓶颈，被劝返或扣留的概率很高。

这点确实挺让人头疼的，很多老上海人或者做小生意的师傅就靠三轮车吃饭，结果现在连个合法身份都没有。虽然管理是为了秩序，但完全堵死出路是不是太一刀切了？希望能听到更多不同的声音吧。