关于铁质山地车的重量，市面上很少直接称为‘铁’，通常指的是高碳钢车架。这类车子确实非常沉，我查到的资料显示，高碳钢山地车的重量通常会在35到40斤左右，也就是17.5公斤到20公斤上下，骑起来会感觉比较吃力。
山地车铁架和铝架分别有多重
铝合金山地车的重量就轻很多了。普通量产的铝合金山地车，出厂重量大多在25到30斤之间，也就是12.5公斤到15公斤左右。如果是顶级的铝合金车架，通常比普通的还要轻大概三四百克，但差别不会特别巨大。
当然，整车重量还受其他因素影响。比如高档的XC山地车，虽然车架越贵越轻，但高档车通常会配备碟刹，碟刹系统本身比V刹要更重一些。而更顶级的DH或FR下坡车型，重量往往都会超过20公斤，因为需要更强的强度和结构。
如果对比更轻的自行车类型，普通的公路车一般在10公斤左右，而不装碟刹的铝合金车架山地车，比如捷安特ATX770这样的车型，重量大概在14公斤多一点。相比之下，钢架山地车确实要沉重不少，适合休闲骑而不是追求速度。
具体到车架本身的重置对比，以16或17寸的车架为例，中等定位的铝合金车架重量大概在1600克左右。而同等级别的钢架（高碳钢）重量则在1800克左右。也就是说，光车架这一项，钢架就要比铝架重200克左右。