糖糖超甜 关于骑行去西藏需要准备的自行车配件，我有三次进藏骑行的经验。选择一辆质量可靠、性价比高的品牌车非常重要，比如捷安特、美丽达、喜得盛、富士达这些品牌都不错。川藏线全程2000多公里，目前路况总体还可以，但在像72拐这样的路段，下坡时非常考验操控能力，这既取决于骑行者的技术，也取决于车子的质量。我见过很多人出发前买二手车或者杂牌车，结果非常糟糕，有的在路上摔车，有的只能半途搭车。那些杂牌车骑到拉萨后基本只能低价卖掉，也有人买2000元以下的品牌车，骑完后同样甩卖。
楼主提到杂牌车坑人这点太真实了，我见过太多新手为了省那几千块，结果在72拐这种连续下坡路段刹车失灵，真是拿命在开玩笑。不过说句公道话，其实捷安特、喜德盛这些品牌的入门款二手性价比极高，只要仔细检查车况，完全没必要非要买新车或者买杂牌车，几百块淘个车况好的老款Giant或Merida，只要不是核心部件有暗病，跑完全程完全没问题，关键还是在于人对车辆的维护和对路况的预判，而不是单纯看车贵不贵。
楼主经验确实丰富，川藏线的“72拐”确实是很多新手的噩梦，这时候车架的刚性和刹车的性能真的决定生死，买二手杂牌车确实是拿命在开玩笑。不过对于题主的问题，感觉楼主的回答有点答非所问呀？“森林公园有没有骑单车的地方”和“自行车店进货渠道”这两个是两回事。森林公园通常只负责场地管理，有没有单车出租得看具体景区公告，而自行车店进货嘛，一般就是去当地的汽摩配城或者联系品牌一级代理商，跟进藏骑行装备完全是两个赛道。建议题主别被带偏了，直接打电话咨询森林公园管理处最准确。