常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。发动机是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧产生的热量转化为机械能，为车辆提供动力来源。
发动机的核心作用是通过燃烧燃料产生动力，再通过传动系统将能量传递到车轮。无论是自然吸气还是涡轮增压型号，都属于这一关键组件，直接影响车辆的性能表现。
底盘系统是支撑整车行驶的核心框架，包含传动系、行驶系、转向系和制动系。它负责接收发动机动力，并通过各子系统的协作实现车辆移动、方向控制及安全制动。
传动系由离合器、变速箱和驱动桥组成，负责将发动机动力高效传递到驱动轮。不同挡位的切换需要离合器配合完成，这一过程对加速性能至关重要。
行驶系包含车架、车桥和悬架，承担着全车重量并缓冲路面冲击。轮胎与地面的接触面积、悬架刚度等参数直接影响行驶稳定性，是舒适性和操控性的基础保障。
转向系通过方向盘控制转向器，再由机械装置调整车轮方向。精准的转向比设计能让驾驶者轻松掌控车辆轨迹，高速行驶时特别需要转向系统的稳定性。
制动系由制动器和助力装置构成，能够在行驶中实现减速或紧急停车。现代车辆常配备ABS防抱死系统，这项发明显著提升了紧急制动时的操控安全性。
车身结构根据车型不同呈现差异：客车采用整体式设计，而货车则分为驾驶室和货箱。流线型车身不仅能优化空气动力学，还能为乘员提供必要的安全空间。
电气设备涵盖电源、点火系统和辅助电子设备，为全车用电器供电。从启动马达到车灯信号，这些电子元件确保车辆各系统正常运转，现代车型还包含复杂的车载电脑。