日本自行车变速原理是什么

其实前变主要管档位跨度，后变才负责精细微调。前盘小后盘大确实是省力模式，但别忘了链条倾斜会加速磨损，骑友还是要注意别在极端档位混用。

确实，这就是典型的“低档”原理。很多新手爬坡时觉得踩不动，往往是因为前盘没换小，或者后飞片没挂到最大片。这种组合虽然每脚踩得轻，但得拼命多踩好几圈才能走多远，所以爬陡坡还行，平路用这就太费劲了。

确实如此，这就是典型的低速大扭矩配置。前小后大，踩起来很轻快，上坡或者负重时特别有用。不过代价就是速度上不去，平路骑行会比较累赘，毕竟每踩踏一圈，后轮转得不够多，推进效率自然就低了。