汽车线束厂是什么样的？

其实去这种厂里干过就知道，说是流水线，其实全是体力活。整天在那压端子、缠胶带，闻着胶皮味，手速慢了还扣钱。

确实是这样，很多人对线束厂有误解，觉得全是手工活，其实现在头部大厂自动化率挺高的。不过那种流水线作业确实比较枯燥，环境也就一般，毕竟涉及很多塑料和铜材，噪音和油污肯定免不了，去之前最好做好心理准备，别指望能像去写字楼那样光鲜亮丽。

说得挺到位，但别忽略了线束厂的“脏累”属性。流水线作业听起来光鲜，实际上裁线、压接、缠绕这些工序对体力消耗很大，而且工厂里噪音和塑料味道都不小，这跟纯电子组装厂的环境还是有区别的，不仅是技术活，更是体力活。

说得挺实在的。其实很多外行觉得线束厂就是简单的电线拼接，但真正进过厂的都知道，那种流水线上的重复劳动非常枯燥，而且对工人的手速和耐力要求极高，可以说是汽车电子制造里比较辛苦的一个环节。