汽车发动机一般有多少个零件?
除了主要机构,发动机还包含许多具体的零件,比如油底壳、机油、曲轴、曲轴同步带轮、同步带、曲轴箱、连杆、活塞、水套、汽缸、汽缸盖、排气管、凸轮轴同步带轮、摇臂、排气门、凸轮轴、高压线、分电器、空气滤清器、化油器、进气管、点火开关、点火线圈、火花塞、进气门、蓄电池、飞轮以及启动机等。
除了主要机构,发动机还包含许多具体的零件,比如油底壳、机油、曲轴、曲轴同步带轮、同步带、曲轴箱、连杆、活塞、水套、汽缸、汽缸盖、排气管、凸轮轴同步带轮、摇臂、排气门、凸轮轴、高压线、分电器、空气滤清器、化油器、进气管、点火开关、点火线圈、火花塞、进气门、蓄电池、飞轮以及启动机等。
这一大串看下来,感觉像是把整个底盘都拆了列上去。其实严格来说,化油器、分电器这些在现代电喷车上基本绝迹了,列举得有点“复古”和笼统。要是算上垫片、螺栓、线束插头这些隐藏件,普通四缸发动机零件数破千很正常,L6或V8更是复杂得多。光看这列表,没法直观感受机械的精密之美啊。
这回答有点太笼统了吧,光列名字不分类,看着头大。其实发动机核心组件也就那么几大块,曲柄连杆、配气、冷却润滑这些,具体到每个螺丝钉算不算零件都没说清。