座垫方面，原厂配备的是Giant专属的山地座垫，通常这种座垫会考虑到长时间骑行的舒适性以及踩踏时的稳定性，为骑手提供基础的人体工学支持。
捷安特xtc800必须安装哪些配件？
车把采用的是Giant WIN Butted铝合金31.8直把，这种直把设计操控直接，发力效率高，非常适合山地车骑行，能够精准地控制车辆方向。
轮胎标配是Giant QuickSand 27.5*2.0防刺轮胎，这个宽度和花纹适合多种地形，防刺设计也能有效减少在复杂路面上被扎的概率。
变速系统是XTC800的一大亮点，它全套使用了Shimano DEORE系列，包括变速把手、前变速器和后变速器（12速），这套系统的换挡精准度可靠性都非常高。
轮组方面，XTC800使用了MAVIC XM119 DISC轮圈，搭配Shimano M475花鼓和HTSS高强度钢丝，这种组合在耐用性和轻量化之间取得了很好的平衡。
传动系统的后飞轮选用的是Shimano CS-HG6210，齿比范围是11-34T，配合铝合金中空一体大齿盘（40/30/22T），提供了丰富的齿比选择，适应爬坡和平路骑行。
在车首竖杆和座垫杆的选择上，Giant分别使用了WIN SL竖杆和WIN Butted座垫杆，这两个部件虽然不起眼，但对于车辆的轻量化和整体刚性配合起到了关键作用。
最后，车架还预留了停车架、货架和泥除的安装孔位，虽然这些不是必装件，但为后期加装辅助装备提供了极大的便利性，增加了车辆的实用潜力。
前叉部分，XTC800配备的是Giant WIN30镁合金线控锁死避震前叉，这个配置允许骑手根据路面情况选择是否锁死前叉，既能在平路节省体力，又能在越野时提供必要的避震效果。
刹车系统同样采用了Shimano的组件，具体是M396L和BR-M395L型号，对于一款入门进阶级的山地车来说，这套刹车的制动力足以应对大多数山地环境。
捷安特XTC800在车架方面表现相当不错，它采用了Giant Aluxx SL超轻铝合金车架，不仅重量轻，而且刚性很好，能够很好地应对山地骑行的各种路况，这是整辆车的骨架基础。
此外，整车还配备了外挂培林中轴、铝合金大踏面脚踏以及培林碗组等细节配件，这些都能提升骑行体验和车辆的耐用性。