如果你用的是禧玛诺或CP的电变套件,那除了上面提到的常规部件之外,还需要额外准备电线、电池、四通、控制器和充电器,蓝牙发射器还得单独购买。速联的电变系统也需要电池和充电器,这些电子配件可不能漏掉。
轮组方面,组装整车时轮组本体当然是主角,如果是圈刹车型还需要快拆杆和刹车块,碟刹车型则要配上碟片锁盖,有些轮组还会附带轮组包和真空气嘴,不过这些配件因品牌而异,不一定每款都有。
如果你用的是禧玛诺或CP的电变套件,那除了上面提到的常规部件之外,还需要额外准备电线、电池、四通、控制器和充电器,蓝牙发射器还得单独购买。速联的电变系统也需要电池和充电器,这些电子配件可不能漏掉。
轮组方面,组装整车时轮组本体当然是主角,如果是圈刹车型还需要快拆杆和刹车块,碟刹车型则要配上碟片锁盖,有些轮组还会附带轮组包和真空气嘴,不过这些配件因品牌而异,不一定每款都有。
公路车整车组装时,车架组包含了很多基础配件,比如车架本体和前叉是核心,还涉及把立(有些车架会附带)、弯把(部分包含)、垫圈、坐管以及桶轴杆(碟刹车型才有),另外还有码表架、过线座,以及机械套件或电变套件的堵头各一套——不过有些车架只支持电变或只支持机械,所以堵头可能只有一套甚至完全没有。
说到套件部分,传动系统主要包括牙盘、链条和飞轮这三大件,而变速系统则由手变、前拨和后拨组成。这两块是整车组装中最关键的部分,少了任何一个都没法正常骑行。
最后还有一些容易被忽略的配件,比如内胎和外胎是必须的,碟刹车型还需要碟片。坐垫、把带、锁踏、水壶架也是不可或缺的。另外碟刹系统的油管虽然手变会自带,但长度可能不够,需要额外准备。线管分为变速两根和刹车两根共四根,内线也分变速两根(手变自带)和刹车两根,这些细节组装时都要注意。