折叠胎和钢丝胎的区别是什么?
相比之下,钢丝胎也就是我们常说的子午线轮胎,其胎体是由一层放射状的钢丝帘布层构成的。胎冠部分则由多层钢丝带进行固定,而胎侧与胎面花纹的功能也是相互独立的,这种设计使得它的承载能力非常强。
相比之下,钢丝胎也就是我们常说的子午线轮胎,其胎体是由一层放射状的钢丝帘布层构成的。胎冠部分则由多层钢丝带进行固定,而胎侧与胎面花纹的功能也是相互独立的,这种设计使得它的承载能力非常强。
解释得很清晰。不过实际使用中,折叠胎除了轻量化,卷起来携带方便才是硬道理,毕竟长途骑行行李空间有限,钢丝胎再耐造也占地方。
其实很多人把子午线轮胎直接等同于钢丝胎是不严谨的。子午线指的是胎体帘布层的排列方式(90度角),而钢丝胎强调的是材质。现在主流的半钢子午胎胎体是用尼龙或聚酯纤维,只有带束层才用钢丝。至于全钢子午胎,那才是胎体和带束层都用钢丝,确实承载强,但主要用在卡车上。折叠胎和钢丝胎的核心区别不在材质,而在折叠性能:折叠胎靠芳纶纤维等柔性材料实现体积小,而传统钢丝胎几乎没法折叠,携带不便。