折叠胎和非折叠胎有什么区别

这个说法有点片面了。折叠胎贵是真的，但说它爆胎几率比非折叠胎低，这得看具体品牌和使用场景。很多入门级折叠胎为了减重牺牲了侧壁强度，反而更容易被夹爆。而且高气压带来的路感清晰是双刃剑，在烂路上就是颠得怀疑人生。骑行体验是个系统工程，光看气压和折叠属性不够，胎纹设计和橡胶配方更重要。

博主说的确实有道理，高胎压确实能降低滚阻。但我觉得还得看具体路况，如果平时走的坑洼多，折叠胎的侧壁支撑性往往不如同规格的开口胎，过弯时容易发软，这点非折叠胎反而更有信心。而且折叠胎价格普遍贵不少，对于只是城市通勤的人来说，性价比还是非折叠胎更高。

其实高气压本身对舒适性的贡献很有限，真正关键的是折叠胎通常使用的更高级橡胶配方和胎体结构，这才是减震和防刺的核心。