为什么代驾的车子那么重
键盘冒火花 虽然国家标准规定了上限，但市面上实际生产的代驾车往往比这个标准更重。很多厂家为了追求稳定性或者堆砌配置，实际重量通常都会超过国标，普遍分布在五十公斤到五十五公斤甚至更重的区间。有些简易款式的标准虽然标称四十公斤，但厂家实际生产时基本都会超标，很难做到真正符合最低标准。
键盘冒火花 评论 (4)
这简直是行业潜规则了，国标成了摆设。厂家为了省事直接堆铁皮配重，用户买回家推起来累个半死，还得额外花钱买折叠包或者扛爬楼梯，这哪是方便出行，纯属给消费者上难度。
这简直是行业潜规则啊，标称四十公斤，实际拿到手得喘口气才能推，难怪代驾师傅腰都不好了。为了那点所谓的“稳定性”，把重量堆上去，消费者还得自己买单，真是无语。
确实如此，现在代驾车为了卖相好、功能多，能加的配置全加上了，结果就是死沉死沉的。每次推车上下楼梯都能感受到那种“扎实”的绝望，国标形同虚设啊。
确实，为了稳固不翻车，厂家肯定会把车架加厚、电池壳做大，但这牺牲了便携性。有时候换个车还得练练臂力，不太人性化。