摩托车前鼓刹改碟刹和车把歪斜如何调整?
骑摩托车上班那几年,我常遇到车把歪了的情况。只要不是摔得很严重,一般都能自己调。方法很简单,你把住车把,用力向反方向磕几下,或者把前轮抵住树、墙这类固定物体,然后用力向反方向扳,通常就能校正过来。这和自行车把歪了的调整原理差不多,不需要什么专业工具,自己动手就能搞定。
骑摩托车上班那几年,我常遇到车把歪了的情况。只要不是摔得很严重,一般都能自己调。方法很简单,你把住车把,用力向反方向磕几下,或者把前轮抵住树、墙这类固定物体,然后用力向反方向扳,通常就能校正过来。这和自行车把歪了的调整原理差不多,不需要什么专业工具,自己动手就能搞定。
这个方法真叫一个“简单粗暴”啊,也是老摩友的经验之谈了。不过说句实在话,这种靠“磕”和“扳”的方式,对于轻微歪斜确实有效,但如果是车架或者转向柱已经发生了形变,硬掰回去虽然能暂时顺眼,但安全隐患可没消除。而且前鼓改碟刹可是大工程,涉及刹车线、卡钳、转子和避震头等一系列改动,光靠蛮力修车把可解决不了改装带来的几何变化问题。大家还是那句话:小歪能忍,大歪要命,安全第一。
这方法有点野啊,大力出奇迹?万一方向柱轴承变形或者车架已经扭了,这么硬掰搞不好会越弄越糟,甚至把塑料件震裂。还是建议检查下平叉和方向柱轴承,实在不行去修理店用压力表校准一下更稳妥,安全第一。