摩托车撞车后车把歪了怎么办?

遇到这种情况,首先尝试自己简单校正。你需要先松开下联板固定前避震管的那几颗螺丝,然后观察前轮和车龙头是否处于同一条中线上。如果发现不在一条线上,可以先把前轮卡死固定住,然后左右扳动车龙头进行校正,直到它们对齐为止,最后再把螺丝拧紧即可。

评论 (7)

别自己瞎扳,这玩意儿受力不对很容易把车架或者转向柱搞变形,到时候修起来更贵。直接去修车店吧,安全第一。

这个方法只能应对轻微变形,要是车架或者前叉已经扭曲了,硬掰只会让情况更糟,甚至影响骑行安全,最好还是去专业修理店用校正台处理。

千万别直接硬掰,这么搞很容易把前叉管或者下联板掰变形,到时候修起来更贵。还是建议去专业维修店用校车架来校正,安全第一,别省那点人工费。

老哥这是真懂行的建议啊。不过我得提醒一下,自己搞之前最好先垫块木板或者胶皮在车把上,不然扳手一用力直接把塑料件夹碎了更麻烦。而且校正的时候千万记住要“微调”,别一股脑猛扳,万一内衬的线束或者ABS传感器线绷断了或者短路了,那修起来就肉疼了。最稳妥的办法还是去修车店让他们上大梁校正仪,毕竟安全无小事嘛。

楼主这个方案听起来挺省事,但实操起来风险不小啊。首先,松开下联板螺丝后,避震管是完全失去支撑的,这时候“卡死前轮”其实很难保证绝对不转动,一旦受力不均,很容易把转向柱或者轴承弄坏,修起来比撞歪车把贵多了。其次,车把歪了往往伴随着车架或摇臂的变形,光对齐车头和车轮不一定能保证直线行驶,最后跑起来可能会抖或者跑偏。建议还是先检查大架有没有变形,实在动手能力强再尝试微调,不行的话还是去专业店铺用大梁校正仪靠谱点,别为了省几十块工时费把车给弄散架了。

这个方法太硬核了,直接扳车把很容易把下联板掰变形甚至断裂,尤其现在铝合金件很脆。建议还是去修车店用专用校正仪吧,几块工钱省不得,安全第一,别自己瞎搞把车架搞歪了更危险。

老车党建议:别硬扳!先量一下数据,很多老手这么干过,结果把下联板拧裂了,修车费比买车还贵。