收油时的表现也让部分车主感到困扰。当你松开油门踏板时，即便没有踩刹车，车子也会产生一股类似轻踩刹车反向推力，这种顿挫感如果不习惯的话，确实会让车内的乘客觉得有点不舒服，影响乘坐体验。
雷克萨斯NC350有哪些优点和缺陷
座椅的设计也值得吐槽一下。靠背的角度设定得比较怪异，而且竟然不支持角度调节和前后移动。这种固定的设计对于不同身高的乘客来说不太友好，长时间乘坐可能会因为坐姿不舒服而感到疲惫，建议厂家后续能改进一下。
不过，动力响应的平顺性确实是它的短板。虽然加速很有劲，但在动力突然介入的那一瞬间，车身会有轻微的窜动感，尤其是在堵车跟车的时候，这种顿挫感会更加明显，比起混动车或电动车来说，细腻程度稍逊一筹。
雷克萨斯NC350最让人满意的莫过于它的动力储备了。虽然这车自重不小，但近240匹的马力依然让它在高速公路上表现得相当从容，那种随踩随有的加速感确实能带来不错的驾驶乐趣，整体体验非常舒适美好。
空间表现是这车的另一大亮点。后排乘客能享受到宽敞舒适的乘坐体验，不会觉得压抑。而且它的载货能力也很强，特别是当你把后排座椅折叠起来后，能容纳不少大件行李或物品，实用性 quite 高。
在操控方面，这车展现出了雷克萨斯一贯的扎实功底。无论是在起伏的乡间小道还是平坦的高速公路，它都能给出稳定流畅的反馈。更贴心的是提供了Normal、Sport和Sport+多种驾驶模式，让你能轻松应对不同的驾驶场景和需求。