电动车免钥匙启动有什么危害？三角形车钥匙有哪些类型？

说实话现在大部分车都有防盗系统了，无钥匙启动被偷的概率没那么高吧。我用了三年无钥匙启动，感觉安全性还行，主要还是看车本身的防盗设计

这回答有点太绝对了。现在的无钥匙进入大多都有防误触机制，比如必须检测到钥匙在车内或特定距离才会解锁，单纯说“感应范围内任何人都能启动”并不准确，除非是黑客破解了信号。不过安全性确实不如传统物理钥匙那种“必须插入并旋转”的强制确认感来得踏实，毕竟电子信号理论上就有被中继攻击的风险。

确实，无钥匙进入虽然方便，但安全性确实是个隐患。我之前就遇到过这种情况，车停在路边，有人拿着信号放大器就能把信号增强，然后直接拉开车门或者启动。所以很多人为了安全，还是会选择把钥匙放在法拉第袋里，或者手动锁车。不过话说回来，现在有些高端车型已经加入了防中继攻击的技术，比如检测钥匙是否在车内，如果不在车内就禁止启动，这样就能避免被偷车了。总的来说，无钥匙启动方便是方便，但还是要小心使用，不能完全依赖它。

这点确实值得警惕，无钥匙进入虽然方便，但防盗风险确实变高了。有些黑客设备甚至能放大信号盗车，所以平时停车还是尽量别把钥匙放家里太靠近窗户，或者买个信号屏蔽袋更安心。

确实，无钥匙进入虽然方便，但安全隐患也是实打实的。以前老车没这功能，小偷得撬门，现在直接感应就能开，防盗级别确实低了不少。不过话说回来，现在主流车企都在搞防误触或者需要踩刹车才能启动的逻辑，单纯“在范围内就能启动”的情况其实已经很少见了，更多是“携带钥匙靠近才能解锁”。所以危害主要看具体车型的防盗逻辑设计，不能一概而论说它一定不安全，但心理上的不安全感是真实存在的。

这个说法其实有点片面了。虽然理论上感应范围内都能启动，但现在的无钥匙进入系统都有防误触和距离限制，通常只有在拉开车门或踩刹车的瞬间才会触发启动逻辑，并不是随便路过就能把车开走。不过确实存在被信号中继攻击的风险，建议有条件的还是装个法拉第袋屏蔽信号更安心。