电动车后轮跑偏如何解决？
王小明 电动车跑偏本质上是因为两侧受力不对称，导致有一个力把车往一边扯。首先应该检查轮胎是否有单边磨损的情况，同时查看轮胎螺丝是否松动。可以尝试将轮胎正反面颠倒安装，看看跑偏方向是否改变，不过注意这样做可能会导致转速表显示反转。如果前轮偏，可以把龙头打正后踹几脚试试。
王小明 评论 (5)
总结得挺到位。其实很多跑偏都是轮胎磨损不均或者气压不一致闹的，先别急着动螺丝，看看胎压和胎纹再说。另外提醒一下，颠倒是可以试，但真遇到电机霍尔故障或者控制器相位不对，那才最头疼。
其实最根本的原因往往是车架或者后轴歪了，光调轮胎治标不治本。要是颠倒了方向还是跑偏，那大概率是物理结构变形，这时候只能去修车店校正了。
其实最容易被忽略的是刹车分泵回位不良或者轮毂轴承磨损，光靠颠轮胎治标不治本。
跑偏确实挺烦人的，尤其是半夜或者下雨天。其实除了楼主说的检查轮胎磨损和松动，还有一个很常见但容易被忽略的原因：刹车分泵回位不畅。有时候右边刹车片有点拖，虽然肉眼看不出明显差异，但骑起来就能感觉到一股劲往右拽。建议楼主再捏捏刹车看看回弹是不是干脆，如果拖滞就得清理或者更换了，安全第一嘛。
这回答太浅了，只解决了最表面的问题。跑偏的核心往往是车架扭曲、转向柱轴承松动或者后轴调整螺母两边受力不均。光看轮胎和螺丝根本不够，得先上大梯，检查后平叉是否对称，再重新校准后轮两侧链条的松紧度。很多时候是因为长期单侧负载或者撞过东西导致车架轻微变形，这时候怎么调都没用，只能校正车架。