回顾敞篷车产生的背景，美国早期的发展得益于充足且便宜的钢材和燃料，这使得车辆可以造得更大。到了50、60年代，社会兴起了一种炫耀和浮夸的风气，宽大的轿车因此开始风行，敞篷车也随之流行起来。
敞篷车的敞篷该怎么打开？
折叠硬顶敞篷车在刚买来的时候，其静音性通常比软顶要好很多。但是随着使用年限增加，车顶的关节部位容易出现杂音。所以如果是购买二手的折叠硬顶敞篷车，务必在试驾时关上顶棚，走走颠簸路段仔细检查。
在我开过的众多敞篷车中，奔驰在气候控制能力上表现最好。不过要注意，过去软顶敞篷车的隔音效果普遍不佳，虽然新车已有显著改善，但如果经常开高速，这一点仍需重点关注，毕竟风噪会影响乘坐体验。
测试敞篷车是否适合你，建议在试驾时把速度提升到80km/h左右，因为这是拉开敞篷车体验差异最明显的速度点。在这个速度下感受风的大小，才能判断这款车是属于让你安稳享受的还是让你感到刺激的。
赛车运动的发展也是推动敞篷轿车兴起的重要因素之一。汽车制造商通过参加赛车比赛发现，车辆在赛场上的表现会直接影响消费者的购车决策。于是，各大厂商都致力于在比赛中建立品牌形象，比如捷豹就是典型例子。
关于敞篷车的开启方式，其实非常简单，根本不需要你动手去拆顶棚。在车辆的工作台上设置有一个专门的按钮，你只需要轻轻一按，顶棚就会自动从前往后缩进，整个过程自动化，省时省力。
在大众的传统印象中，敞篷车往往就等同于运动车。随着赛车比赛逐渐普及，无论是豪华品牌还是普通制造商都对此投入精力。当法拉利为富人打造豪华超级敞篷跑车时，普通驾驶者也对敞篷车产生了越来越浓厚的兴趣。
新一代的敞篷车在气候控制方面相比老车有了巨大的进步。现在的敞篷车空调制冷效能通常都经过特意加强，同时暖风口的布置也更加周到，这使得在冬季气温只有几度时，依然能够实现舒适的敞篷驾驶体验。
如果你比较在意敞篷车开起来的感觉，那么气流动力性设计是非常关键的。它决定了你开车时风是吹向头和脸，还是相对舒适。根据风的强弱，敞篷车大致分为安享型和刺激型，这主要看个人喜好。