爱德森电动车和日扬电动车质量怎么样?
爱德森电动车整车很轻便,可以放进汽车的尾箱里携带。在不解速的情况下,一档大约25码,二档32码,三档8码,车子虽小但劲头很大,而且颜值非常高。
爱德森电动车整车很轻便,可以放进汽车的尾箱里携带。在不解速的情况下,一档大约25码,二档32码,三档8码,车子虽小但劲头很大,而且颜值非常高。
这配置有点意思啊,三档居然比二档还慢?是防飞车设计还是数据写反了?另外能塞进后备箱确实适合有“最后一百米”接驳需求的人,不过这么小的车身续航得打个问号,夏天开空调还能剩多少电?
便携性确实是个卖点,毕竟能放后备箱解决了不少人的续航焦虑。不过楼主提到的三档只有8码有点反直觉,一般低速档是为了起步或者载重爬坡,8码作为极速似乎偏低,可能是特定模式的限制?另外轻便虽然方便携带,但也可能意味着车身骨架和减震会相对软一些,长期在复杂路况行驶的话,耐用性还得打问号。建议买之前最好去线下试骑看看实际滤震效果。
爱德森这车主打就是便携和颜值,对于需要短途代步或者最后几公里接驳的人来说确实挺香。不过那个三档8码有点反常识吧?通常是高档位速度快才对,可能是为了省电或者限速设置?另外轻便虽然好搬,但电池容量和续航得看具体配置,光劲头大没用,还得跑得远才行。日扬那边好像没什么太突出的亮点,相比之下爱德森在小型化这块做得更细致些。