48v35a锂电池代驾车能跑多远?
春秋季的气温比较适宜,电池处于比较舒适的工作区间,这时候的续航里程大概在100公里上下。除了季节温度,路况也是关键因素,上坡和下坡对电量的消耗是天壤之别,爬坡非常费电。
春秋季的气温比较适宜,电池处于比较舒适的工作区间,这时候的续航里程大概在100公里上下。除了季节温度,路况也是关键因素,上坡和下坡对电量的消耗是天壤之别,爬坡非常费电。
其实还得看载重和骑行习惯。我平时带个重物爬坡,35A的电池根本撑不到100公里,大概也就60-70公里左右。而且冬天掉电更快,夏天高温也有影响,这个数据比较理想化。
实际跑起来肯定没这么乐观。100公里是理想工况,要是夏天开空调或者冬天冻着,再碰上早晚高峰走走停停,打八折都算好的。而且代驾这活儿哪是跑高速,频繁起步刹车最废电,能跑80公里就算师傅技术好、车保养佳了。别太相信标称续航,省着点开能多接两单。
确实,温度对锂电池影响太大了,天一冷续航打折很严重。另外博主没提到载重和骑行习惯,其实起步急加速和长时间满速行驶耗电也很快,所以100公里算是理想状态下的峰值,实际日常通勤用估计打个七折比较靠谱。
这数据看着挺美,但实际跑起来得看人。要是载个大胖子再爬点坡,估计直接打骨折,根本跑不到100公里,别太天真了。
确实,官方标称和实际续航差距挺大的。我之前在平原跑得远,但一旦遇到连续上坡,电量掉得特别快,根本不敢多跑。
确实,温度对锂电池的影响太大了,冬天掉电快得让人心疼。而且实际骑行中,频繁启停和载重对续航的影响比单纯看爬坡还要大,100公里在春秋季算是比较理想的理论值,实际能跑80公里就偷着乐吧。