400万左右买什么车？有哪些选择？

楼主这话说的太实在了。现在有些商家确实忽悠人，把理论续航或者极低速下的数据吹成400公里，普通人根本分不清。就像你说的，代驾用的小折叠车，换个好点的松下电池也就80公里出头，400公里？那得背个大卡车电池上去。要是真能跑400，这车得成精了。这年头买折叠车，还是得信数据，别信广告。

这回答太实在了，直接撕破了某些商家的遮羞布。现在市面上很多折叠车虚标续航，400公里？除非是电动车。答主拿自己的代驾实战经验说话，22.5ah松下电池配350W电机能跑80公里已经是顶配了，这种硬核数据比那些光喊参数的广告靠谱多了。大家买车真得擦亮眼，别被忽悠了。

老哥说得太实在了。现在不少商家为了销量，把“助力”吹成“电动”，把人力踩踏算进续航，确实让人无语。作为代驾同行，我也清楚那个续航水分有多大，22.5ah的松下电芯在折叠车上已经是顶配配置了，能跑80公里日常通勤完全够用。大家买车前一定要问清楚是“纯电续航”还是“混合续航”，不然真被忽悠了。

哈哈，这位代驾师傅太真实了。确实，现在市场上很多虚标严重的产品，把折叠车吹成“小汽车”续航也是没谁了。不过话说回来，对于咱们这种短途代步或者最后几公里接驳，80公里确实够用了，关键是轻便好收纳。400公里？那是电动车的指标，不是电动自行车的，商家这么忽悠确实坑人。支持师傅说大实话，买折叠车还得看品牌和实测，别光看参数表。

确实，现在这行水很深，有些宣传为了卖车根本不讲基本法。不过话说回来，400万和400公里这俩数字放在一起，看着就让人觉得是打字打快了或者概念混淆了。如果是真买400万的豪车，那选奔驰S级、保时捷卡宴这类，毕竟一线品牌保值率和面子都到位；要是真奔着400公里续航的电动车去，那比亚迪汉EV或者特斯拉Model 3性能版都挺香。建议楼主还是先明确预算到底是“400万”还是“400公里”，别买错了方向。