侧窗部分使用透明塑胶软板缝制或热熔粘在篷布上，这样既能改善驾驶时的视界，又便于篷布的折叠。折叠蓬前端通过搭钩与前风挡玻璃相连，可以实现快速解脱，使用非常方便。
哪里可以学做汽车篷布？
为了适应不同的使用需求，撑杆和夹具的截面形状并不固定，可以是方形也可以是其他形状。另外，为了方便折叠，支架上还安装了可调双向棘轮关节，能让车蓬在折叠到一定角度内的任意位置停住。
蓬布的内侧边缘全部缝制了宽布条，也就是搭布，用来连接支架。与车门接触的支架撑杆还兼做车门框，通过密封条与车门弹性接触，确保良好的密封效果。
后风挡玻璃支架通过螺丝与玻璃或贴膜有机玻璃连接，并用防水织物包裹。织物上缝制的拉链与车蓬布相连，而支架通过快拆铰链与车蓬支架连接，这样既方便玻璃折叠拆卸，又减轻了重量对车蓬的牵拉。
在防滚架部分，除了主要的支架连接，还设有辅助支撑杆和支撑座来增强稳定性。支架通过夹具连接蓬布，部分位置使用了快速开合夹具，方便日常操作和拆卸。
想学给汽车做篷布，最直接的办法就是去当地的汽修厂找师傅请教，他们通常具备相关的实践经验和技术指导能力。
汽车专用帐篷的制作其实挺复杂的，主要结构包括折叠金属支架和覆盖在上面的保温防水蓬布，两者通过压条和撑杆组成的夹具连接，这样能把蓬布牢固地固定在支架上。
前风挡玻璃框上边沿安装了密封条，起到关键的防水密封作用。而前风挡框上方的篷布边缘内穿有钢丝，两端用挂钩连接前风挡框，拉紧篷布边缘使之贴紧前风挡框，进一步增强了密封性。
车身防滚架上加设了一个可调节的支撑座，用来托住撑杆，加固车门框部位撑杆的强度。这样做可以减少车门开启时对车蓬支撑杆的冲击，延长使用寿命。
车蓬面料采用防水材料，内部用保温材料做内衬，并在容易塌陷的部位增加了宽布带作为软支撑。同时在车身防滚架上部设置辅助撑杆来加强支撑，从而有效改进车蓬容易塌陷的问题。
这种设计的有益效果在于，它既保留了敞篷车车蓬可折叠的特性，又大幅改进了密封性，使得密封效果接近一般车辆，解决了传统敞篷车密封性差的问题。