安康安装带轮子帐篷及使用方法是怎样的?

现有的带刹车轮子虽然已有应用,但申请人之前研发的自动刹车转轮存在结构复杂、零件过多以及生产流程繁琐、效率低下的问题,因此需要一种更简洁的解决方案。

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专利里这种“为了简化而简化”的逻辑真是让人头大。既然之前的自动刹车结构太复杂,那现在这个“更简洁的方案”具体是指什么?是机械式的还是电子式的?如果只是为了减少零件数量而牺牲了刹车灵敏度和安全性,那这种“简洁”其实是倒退。安康那边的安装工艺能跟上吗?别最后轮子省了,结果刹车失灵出了安全事故,那才是真的得不偿失。

确实,结构越复杂越容易坏。还是简洁高效靠谱。