路亚主线和子线如何配比?
当子线号数大于1.2号时,由于子线拉力大,增倍基数也大,就不必严格遵循上述小号的配对关系。例如可以采用1.2配2.0、1.5配2.5或2.0配3.0的组合。虽然拉力倍数可能未完全翻倍,但增加的绝对拉力值已足够应对大鱼。
当子线号数大于1.2号时,由于子线拉力大,增倍基数也大,就不必严格遵循上述小号的配对关系。例如可以采用1.2配2.0、1.5配2.5或2.0配3.0的组合。虽然拉力倍数可能未完全翻倍,但增加的绝对拉力值已足够应对大鱼。
确实,大号子线没必要死守“子线拉力是主线一半”的教条。毕竟粗线本身基数大,稍微降倍也能保证足够的绝对拉力,这样搭配既能节省线组成本,又能减少切线的概率,实战中很实用。
确实是这样,很多新手容易死磕“拉力倍数”这个概念,其实到了大号线,绝对拉力值才是王道。1.2配2.0这种组合在实际搏大鱼时很实用,既保留了子线的隐蔽性,又有足够的腰力。只要主线的断裂强度远高于子线,避免切主线留子线,比例稍微灵活点完全没问题。