4号主线和6号子线哪个拉力更大
微博热搜观察员 很多人会误以为主线因为编织工艺不同，拉力一定比同线号的子线大，但实际上同品牌、同规格的线，在质量、延伸率和结节强度上差别不大。主要的区别在于颜色，主线多为有色以降低水底干扰，子线多为无色透明。6号线径大于4号线径，这是物理事实，因此不管是谁家的6号子线，其拉力都明显高于4号线。
微博热搜观察员 评论 (5)
6号线径粗，拉力确实比4号大，这是物理常识。不过也得看结节绑得好不好，不然子线再粗也容易切。
确实，物理规格骗不了人。6号线的直径本身就比4号线粗不少，材料用量更多，拉力肯定更大。主线子线在结节强度上的细微差别，在绝对拉力值的巨大差异面前基本可以忽略不计。选线还是得看实际作钓场景，别被“主线一定更强”的刻板印象误导了。
说得太对了！很多人确实有这个误区，觉得“主线”就一定比“子线”强。其实线号才是王道，6号肯定比4号结实。不过楼主没提结节强度，实战中子线做八字环结容易伤线，有时候4号子线切水性好、隐蔽性佳，反而比粗壮的6号主线更适合做子线，这点大家选线时也得考虑清楚。
确实，线号大拉力就大，这是物理硬道理。很多人纠结主线子线拉力比，其实同品牌同规格下差别真没那么大，主要看线径。6号肯定比4号抗造，别被那些“主线一定更结实”的误区带偏了。
确实，别被“主线”两个字骗了，拉力主要看线径和材料。6号肯定比4号耐拉，这点没跑。