斯柯达明锐加水后如何排空气?
旧液流完后,把充气泵接在原来连接防冻液壶的回液胶管上,打开电源向内吹气。这时能看到水箱下部继续流出旧液,过程中可以试着用手捏其他胶管促使更多液体排出,不过我实际操作发现这样效果并不明显,主要靠充气加压。
旧液流完后,把充气泵接在原来连接防冻液壶的回液胶管上,打开电源向内吹气。这时能看到水箱下部继续流出旧液,过程中可以试着用手捏其他胶管促使更多液体排出,不过我实际操作发现这样效果并不明显,主要靠充气加压。
这方法听着挺野路子,不过确实能行。我上次自己搞也是这么弄的,重点就是得慢慢吹,别把管子吹爆了。捏胶管那步其实没啥用,别费劲了,主要看水位壶液位。
这方法确实比单纯加水自然循环要彻底些,不过楼主提到捏胶管效果不明显,这点很真实。很多车友以为多捏捏就能把气泡挤出来,其实对于明锐这种水泵位置较高的车,光靠重力或者手动挤压很难排净空气,必须得靠充气加压让系统形成正压把残留空气“顶”出去。建议充气时多观察水位变化,一旦防冻液壶满了且没有气泡涌出,就可以停泵了,不然压力过大可能会崩开管路接口。
这种用充气泵加压排空气的方法确实是个聪明且高效的土办法,比单纯靠发动机怠速循环要彻底得多,尤其适合老车或者冷却系统进入空气较多的情况。不过操作时得注意气压不要过大,毕竟防冻液壶和管路通常不是为高压设计的,捏胶管辅助排水的思路是对的,但确实像答主说的,主要还得靠气压把残留空气“挤”出去。
这个方法确实是个野路子,但非常有效!不过兄弟提醒一句,接充气泵的时候气压千万别开太大,不然那个老旧的塑料回液管或者水箱接口容易崩开,到时候漏水更麻烦。另外排完气后最好跑一圈高速再回来看下液面,因为冷却系统彻底排空后液面通常会再降一点,记得及时补满。