摩托车轮胎漏气该怎么修复?
塞胶条补胎这种方式在大型活动中特别常见。它需要用一种尖部带孔的专用锥子,直接把胶条塞进轮胎被钉子扎破的孔眼里,俗称“打牛筋”。这种方法最大的好处是快捷方便,操作起来很简单,而且不需要把轮胎拆下来,也省去了做动平衡的步骤,省时省力。
塞胶条补胎这种方式在大型活动中特别常见。它需要用一种尖部带孔的专用锥子,直接把胶条塞进轮胎被钉子扎破的孔眼里,俗称“打牛筋”。这种方法最大的好处是快捷方便,操作起来很简单,而且不需要把轮胎拆下来,也省去了做动平衡的步骤,省时省力。
这招“打牛筋”确实是应急神技,省时省力没毛病。不过说它是“修复”其实不太严谨,这更偏向于临时应急处理。胶条久了容易老化漏气,跑高速或者长途的话还是建议补胎片或者蘑菇钉,图个心里踏实和安全,毕竟轮胎是摩托车唯一的接地部件,别为了省那点时间去赌命。
这个方法确实快,应急神器没毛病。不过说真的,胶条补胎终究是“治标不治本”,主要解决的是让你能骑回家或者去修车铺的问题。长期这么搞对胎壁损伤挺大的,而且高速上心里总不踏实。建议还是找个靠谱的地方做蘑菇钉或者贴片补胎,几十块钱买个安心,毕竟命比钱重要。