另外，柴油滤芯座上通常配有专用的放气螺丝。你可以选择打开这个螺丝，或者直接将出油管断开，利用油路中的手动泵油装置，将管路内的空气顺利排出。
柴油滤芯如何排气？
然后检查输油泵出管，拧松接头螺丝并按压手油泵排气。若发现按压手油泵无反应、感觉发空，可能是膜片位置问题，此时只需转动发动机一圈即可恢复正常泵油作用。
对于燃油细滤器，需拧松其出油口或放气螺丝，按压输油泵手油泵进行排气。因为细滤器容量较大，这一过程通常比较耗时，请耐心等待直到流出的柴油不含气泡后拧紧。
最后处理高压油泵部分，拧松排气或回油螺丝，持续按压输油泵手油泵，直到流出的柴油完全无气泡。随后继续按压，直到听到高压油泵回油阀发出‘吱吱’声，此时排气完成。
如果是为了更换柴滤而排气，方法其实很简单：直接在新的柴滤内部灌满柴油，然后尝试打火，通常几下就能着车，这是最便捷的排气方式。
如果你遇到了极端情况比如油路完全空了，可以拆下柴滤出油管短接油泵，拔下相关保险丝用导线短接，直到出油口出油后再接好管路打火。若油箱没油需先虹吸加注柴油再操作。
先处理油水分离器部分，拧松其出油管接头螺丝，接着按压手油泵，观察流出的柴油直至完全无气泡，最后拧紧螺丝完成第一步排气。
接着处理输油泵进油管，拧松接头螺丝后，继续按压油水分离器上的手油泵，等待该处流出无气泡的柴油，确认无误后拧紧螺丝。